欧拉闪电猫（欧拉闪电猫2023款图片）

本文目录一览：

• 1、试驾欧拉闪电猫:无框车门+电动尾翼,驾驶感受不输百万跑车
• 2、长城欧拉闪电猫有着怎样的行驶体验?
• 3、欧拉闪电猫在空间方面有哪些亮点?
• 4、试驾“保定帕梅拉”,既有惊喜又很尴尬,深度体验欧拉闪电猫
• 5、为何欧拉闪电猫能成为颜控首选?

试驾欧拉闪电猫:无框车门+电动尾翼,驾驶感受不输百万跑车

直到遇上了本次试驾的欧拉闪电猫车型，它与欧拉其它的“猫”与众不同。首先是在外观方面，欧拉闪电猫在保留了欧拉家族标志性的呆萌可爱的前脸设计下，却拥有低矮的车身和溜背式的轿跑设计。

欧拉闪电猫，传说中的车型，因为大多数人只见过黑猫和好猫，白猫、芭蕾猫、闪电猫这三只猫见得不多。

至于NVH的表现，闪电猫同样可圈可点，试驾车型前排采用了多层隔音玻璃，可以有效优化无框车门先天带来的噪音问题，同时后排也采用了更厚的玻璃材质，并且得益于流畅的外形设计，可有效降低风噪影响。

长城欧拉闪电猫有着怎样的行驶体验?

闪电猫汇聚了欧拉领先的设计水平，出众的外观造型让闪电猫在街上回头率拉满。

在冬季测试中，欧拉闪电猫的核心动力性能、驾控性能得到了全方位的检验。并且在长城技术体系的加持下，欧拉闪电猫可谓真的是“技术在手，走遍天下都不怕”。这样的产品力，为消费者的多场景需求提供了保障。

根据车评人的评价，闪电猫暗夜版的驾乘体验非常好，操控性很好，动力强劲，无论在城市还是在山区都能够游刃有余，快速起步不惧市内后车鸣笛，并联式四驱架构不惧山区爬坡。

体验很不错。另外闪电猫的NVH做得也不错，虽然是无框车门，但是用了双层夹胶玻璃，轮胎是米其林Pilot Sport EV，不管是低速还是中高速，车内都是比较安静的。

在内部，欧拉闪电猫也很舍得“堆料”，尤其是领先同级的驾驶辅助系统和智能娱乐系统，最大限度地提升了用车体验。

欧拉闪电猫不光有着快如其名的性能，在安全性方面的表现同样毫不含糊。它的白车身采用了多种高强度材料所打造，高强度材料占比76%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比24%，热成型钢占比16%。

欧拉闪电猫在空间方面有哪些亮点?

1、侧面线条简洁，采用很有跑车味的宽体设计（宽轮距带来宽肩效果），为了保障后排乘客的头部空间，车顶并没有下压得很厉害，但依旧能融入到溜背造型当中。

2、配色方案：闪电猫提供了多种颜色的选择，包括经典的黑色、白色和红色，以及更显个性的蓝色、绿色等，满足不同消费者的需求。

3、电池部分预计会采用超长续航里程的无钴电池，续航有望超过700km。除了性能和续航的出色表现，该车还会使用来自长城最新的L2级智能驾驶辅助系统，而其硬件水平已达到L3级别。

4、这种设计在减少空气阻力的同时，也有助于提高车辆的能效和续航里程。全覆盖式底盘、隐藏式门把手等设计细节进一步突显了欧拉闪电猫的独特风格，使其在众多车型中独树一帜。其次，欧拉闪电猫在热管理方面表现出色。

5、欧拉07（闪电猫）是基于Lemon电动平台所打造的，长城的很多车型都出自这个平台。欧拉07（闪电猫）的尺寸很大，几乎与即将退市的丰田凯美瑞相当，其长宽高为：487118621500毫米，轴距为2870毫米。在泰国，Ora 07 有两个版本。

试驾“保定帕梅拉”,既有惊喜又很尴尬,深度体验欧拉闪电猫

还有一些小细节，比如化妆镜灯用的是美妆镜那样的灯带设计，这样可以让灯光更柔和，空调出风口采用了帕梅拉那样的电控设计，在车机屏幕上滑动可以调节风向，还能扫风，这个配置也不错，能解决开暖风时出风口调节旋钮烫手的问题。

为何欧拉闪电猫能成为颜控首选?

1、而搭载了一台永磁同步电机的前驱版，最大功率为204马力，最大扭矩为340牛·米，无论是在起步还是行驶中突然加速，动力表现也可以说是达到了游刃有余的水平了。

2、欧拉从名字到产品，可以说都很有个性和特点。其中闪电猫作为旗下很有特点的新能源车型，不仅备受关注，也被网友称为“保定帕梅”。

3、试驾过程中，很多媒体表示，好猫GT木兰版的驾控表现让人惊喜，在山路中加速凌厉，动态灵动，拥有越级表现。

4、欧拉闪电猫是一款电动滑板车，具有出色的性能和设计。据我所知，欧拉闪电猫在市场上享有良好的口碑，并且有着一定数量的用户。